Louise Piëch y Ferry Porsche allanaron el camino para una nueva estructura corporativa en 1971. Anunciaron la retirada de todos los miembros de la familia de las funciones operativas —tanto en Salzburgo como en Stuttgart— y su paso a los consejos de supervisión de ambas empresas. El traspaso de responsabilidades a un equipo directivo independiente vino seguido de una reestructuración parcial de la empresa y de la posterior asunción de la distribución de la marca Audi.

La empresa siguió creciendo. En 1974 se fundó Porsche Holding Salzburg como nueva organización paraguas del Grupo Porsche en Austria. Porsche Austria se estableció como importador de Volkswagen, lo que mejoró considerablemente la competitividad de la organización de ventas de la marca en Austria gracias al desarrollo de la red de distribución en ese país. Al mismo tiempo, se logró reforzar la posición de la marca Volkswagen a pesar del enorme aumento de la competencia por parte de empresas del Lejano Oriente.

La nueva organización, Porsche Inter Auto, consolidó los distintos concesionarios de Porsche Holding a partir de 1977.

La década de los setenta trajo consigo algunas fluctuaciones extremas en el mercado austriaco. El considerable aumento del IVA en 1978, que también se aplicó a los vehículos, tuvo un impacto especialmente fuerte. Las ventas aumentaron rápidamente antes de la fecha límite, pero se desplomaron en cuanto entró en vigor la subida. Nuestra empresa aprovechó esta situación de inestabilidad para prepararse de cara al futuro. Además, demostramos nuestra disposición a innovar mediante las primeras inversiones en otros sectores ajenos a nuestra actividad principal.

Como proveedor de piezas para el Porsche 356 y el Porsche 911, Porsche Holding Salzburg desarrolló una segunda línea de negocio a pequeña escala. La empresa se introdujo en este sector invirtiendo en varias empresas industriales austriacas (Fichtel & Sachs, Alu Druck-Guss) y mediante la posterior adquisición del grupo alemán Zipperle (1988). La adquisición de Taylorix AG supuso la creación de una tercera línea de negocio mediante la expansión al sector de las tecnologías de la información. Poco después se llevó a cabo una reestructuración a nivel mundial en ambos sectores, lo que llevó a Porsche Holding a retirarse gradualmente de ambos.

La década de los 80 se dedicó al desarrollo de Porsche Versicherungs AG y Porsche Bank AG, especializadas principalmente en el sector de los servicios automovilísticos. Hasta la fecha, Porsche Bank ha seguido manteniendo su posición como líder en el mercado nacional del leasing de vehículos. La inauguración del nuevo centro de distribución de repuestos también supuso un nuevo hito en la distribución logística, lo que años más tarde se convirtió en una importante ventaja competitiva cuando se abrieron los mercados de Europa del Este y del Sudeste.

Crecimiento de la marca española: en 1984 nos hicimos cargo de las ventas y la distribución de la marca SEAT en Austria y creamos una red de distribución totalmente nueva. La cuota de mercado crece a la par que el lanzamiento de la nueva generación de modelos SEAT.

Nueva movilidad: el servicio de alquiler de vehículos del Grupo, que la empresa poseía y gestionaba desde la década de 1960, se transfirió a ARAC GmbH en 1989. En la actualidad, es una de las empresas de alquiler de automóviles con más tradición de Austria. Desde 2003, la empresa es también la titular de la licencia austriaca de EUROPCAR, la mayor organización de alquiler de vehículos de Europa.

A principios de la década de 1990, Intercar Austria GmbH comenzó su camino como importador general de Škoda para Austria y desarrolló un ingenioso concepto de ventas y marketing para la tradicional marca checa. Así fue como Škoda se convirtió rápidamente en una auténtica recomendación entre los entendidos en Austria y, más adelante —a medida que la gama de modelos seguía evolucionando cualitativamente—, en un auténtico éxito de ventas. Porsche Holding Salzburg, en Austria, también se centró en ampliar de forma constante su cuota en el mercado de vehículos usados bajo la marca Weltauto.

Los cambios políticos en Europa del Este brindaron a Porsche la «oportunidad de su vida», que supimos aprovechar con visión de futuro, constancia, espíritu pionero y espíritu emprendedor. En 1990, Volkswagen AG encargó a nuestra empresa la creación de una red de distribución para las marcas del Grupo en Hungría. La recién creada Porsche Hungaria contribuyó a la reputación de Porsche en la región gracias a su rápido éxito en el mercado local. Además, Porsche estableció más puntos de venta y obtuvo la autorización para actuar como concesionario de Volkswagen y Audi en Bratislava y Praga.

Los importantes cambios que se produjeron en varios países de Europa del Este también repercutieron en las actividades de Porsche Holding Salzburg. El colapso de Yugoslavia y la guerra que le siguió impidieron que la antigua empresa propiedad de la fábrica en Sarajevo suministrara vehículos Volkswagen y Audi a Eslovenia. Finalmente, en 1993, Volkswagen AG adjudicó a Porsche el contrato para actuar como importador en Eslovenia, tras evaluar a todos los candidatos. En 1994 se firmó un contrato de importación para Eslovaquia, después de que la separación de la República Checa hubiera interrumpido las líneas de suministro anteriores.

Porsche Informatik se fundó a partir de Externa en 1996, como evolución del segmento de negocio de tecnologías de la información que se había ido desarrollando desde finales de la década de 1960. Su gama de servicios informáticos ya estaba totalmente adaptada a las necesidades del sector automotriz. Este proveedor de servicios altamente especializado rápidamente se hizo de una buena reputación gracias a sus excelentes soluciones informáticas para el sector minorista automotriz.

Porsche Holding Salzburg continuó su labor pionera en el establecimiento de redes de distribución para las marcas del Grupo Volkswagen en los países del antiguo bloque del Este. La inversión de Porsche en el desarrollo a largo plazo de estos nuevos mercados se extendió a Rumanía en 1997 y a Croacia en 1999 (empresa conjunta).

Ya a principios de los años 70 —en sus primeros pasos de interrnacionalización—, Porsche Holding se centró en Porsche y en otras marcas de todo el mundo como importador en Francia. Esta posición en uno de los mercados automovilísticos más importantes se fue complicando cada vez más, ya que prácticamente todos los actores del sector comenzaron a establecer sus propias filiales. Por ello, nuestra empresa buscó nuevas oportunidades de desarrollo en el sector minorista francés y, en 1999, se interesó por PGA, uno de los grupos minoristas de automoción más importantes de Francia. De este modo, pudimos reposicionarnos en el mercado francés. PGA amplió sus actividades a los Países Bajos y Polonia.

Porsche Holding Salzburg se introdujo en un segmento de mercado muy exclusivo al entrar en el nuevo milenio: en el año 2000 iniciamos las operaciones de venta y distribución de Bentley, la marca británica del Grupo Volkswagen, a través de Exclusive Cars, así como de Lamborghini, la filial italiana de coches deportivos, en 2001.

También iniciamos nuestras actividades de comercialización de automóviles en el nuevo milenio en Serbia y Montenegro, Bulgaria (ambos en 2004), Albania y Macedonia del Norte (ambos en 2005) y Ucrania (2008).

El rápido éxito de Porsche Holding Salzburg en Europa Central y del Sudeste se vio impulsado por la apertura simultánea de concesionarios propios de Porsche Inter Auto en la República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia y Croacia. Estos concesionarios cumplen con los últimos estándares de las marcas del Grupo Volkswagen y han servido de modelo a seguir para el resto de la red de concesionarios. Porsche Inter Auto, que opera en exclusiva para las marcas del Grupo Volkswagen, está presente no solo en Austria y en los nuevos mercados, sino también en Chile, Alemania, Italia y Polonia.

Nuestra filial Exclusive Cars Vertriebs GmbH se convirtió en socio comercial autorizado de la marca Bugatti en Austria y en los países del sureste de Europa en abril de 2006.

Porsche Bank celebró su 40.º aniversario en 2006. La expansión de los servicios financieros de Porsche Bank en Hungría, Eslovaquia, Eslovenia, Croacia, Rumanía, Bulgaria, Serbia, Montenegro, Ucrania y Colombia contribuye de manera decisiva al éxito comercial en estos países. Una gran parte de los vehículos cuenta con financiación de Porsche Bank, entidad que también presta servicios financieros a la propia organización de ventas.